Лотки междушпальные МШЛ

Лотки МШЛ в Тюмени

Выступая одним из элементов водоотводных устройств, междушпальные лотки способны обеспечить транзит воды, как поперек, так и вдоль железнодорожного полотна. При строительстве жд колеи данный вид изделий широко используется на переездах, а также в местах установки стрелок.

Наш завод выпускает междушпальные лотки (МШЛ) для строительства железнодорожных путей. Они защищают от воды плиты железобетонных изделий. У нас есть доставка продукции любого типа (междушпальных лотков, блоки, крышки) до транспортной компании.

 Водостоки предназначены как специальные дренажные сооружения для обеспечения отвода воды, образующейся после выпадения осадков или стекающей с грунта в процессе строительства и эксплуатации железной дороги. Бетонные элементы в виде водостоков играют важную роль в обеспечении безопасности движения на всем протяжении железной дороги, предотвращая повреждение пути из-за эрозии и последующего оседания.

Номенклатура междушпальных элементов

Конструкция для водоотвода под железнодорожным полотном на базе унифицированных железобетонных узлов является сборной. В ее основании лежит лоток, который имеет П-образную форму и обеспечивает протекание воды в необходимом направлении, осушая грунт. На станциях и переездах устанавливаются лотковые унифицированные элементы, обеспечивающие глубину отвода от 0,35 до 0,7 метра в виде элементов конструкций МШЛ-0,35, МШЛ-0,5, а также МШЛ-0,7. Все лотки имеют одинаковую длину, которая равна 1,5 метра и общую ширину 392 мм. При этом значение эффективной и общей высоты различается, позволяя использовать изделия с габаритным размером от 400 до 800 мм. Расчетная масса П-образных изделий из железобетона варьируется согласно их габаритным размерам и составляет от 400 до 600 кг при объеме от 0,15 до 0,22 кубических метров.

Лотки междушпальные МШЛ: цены в Тюмени